PANORAMSKA i FASADNA DIZALA
Opis:
Panoramaska i fasadna dizala u svojoj namjeni kao i kod drugih dizala je prijevoz putnika samo što zbog svoje ljepote i fascinantnog staklenog izgleda predstavljaju luksuz, prestiž i atraktivnost građevine u kojoj se ugrađuju.
Zbog tehničke strane gdje nema mogućnosti ili je financijski neisplativo raditi vozno okno dizala primjenjuju se panoramska i panoramsko *fasadna dizala kao jedino isplativo i moguće rješenje.
*fasadna dizala (obložena sigurnosnim staklom, limom, panelima ili sličnim materijalima.)
Tehničke karakteristike:
Da bi zadovoljili tu atraktivnost i ljepotu moraju se poštivati određene Norme sigurnosti i statike. Jedne od tih mjera su stakla na konstrukciji gdje su dostupna ljudskom faktoru moraju biti u izvedbi min. 5x5 mm lamistal ili min. 10 mm kaljeno. Dimenzije staklene površine su propisane Pravilnikom o koeficijentu površine tj., sukladno Lift Directive 2014/33/EU i Anexima. Čelična konstrukcija mora biti izrađena prema pravilniku statike i koeficijentu težine komplet opreme sa svim staklenim plohama.
OSOBNA DIZALA
Opis:
Osobna dizala su najčešća i mnogobrojna u današnjem svijetu vertikalnog prijevoza ljudi. Njihova primjena je u raznim vrstama građevine (stambenim, poslovnim, privatnim, javnim i dr.) i služe kao neizbježni komfor i nezamisliva činjenica pri savladavanju visina.
Tehničke karakteristike:
Pogoni dizala su razni hidraulički i električni,- sa i bez strojarnicama. Razlika primjene je u želji i potrebi objekta i ljudi koji se njima koriste. Nosivost se najčešće kreće od 630 kg, 800 kg, 1000 kg, a visina dizanja nije ograničena. Najčešće brzine kretanja su 0.63 m/s za hidraulička, a 1.0 m/s za električna dizala. Dimenzije kabina su propisane pravilnikom i koeficijentom površine gdje su moguće razne korekcije ako se zadovoljavaju određene norme.
TERETNA i MALOTERETNA DIZALA
Opis:
Teretna dizala se najčešće koriste kod prijevoza velike količine tereta, ljudi i predmeta u što bržoj i ekonomičnoj fazi. Njihova velika primjena je u raznim skladištima, bolnicama (za prijevoz ljudi i pacijenata u krevetima i kolicima), zgradama gdje se vrši opskrba materijala, predmeta i opreme.
Tehničke karakteristike:
Pogoni dizala su najčešći i najefikasniji hidraulički i električni sa strojarnicom gdje je raspon nosivosti od 1000 – 4000 kg. Brzine tih dizala se kreću za hidrauličko 0.20 – 0.40 m/s, a za električno 0.8 – 1.0 m/s.
Primjena im je u zgradama sa manje stanica i to najčešće do 4 kata sa mogućnosti na više. Dimenzije kabina su propisane pravilnikom i koeficijentom površine gdje su moguće razne korekcije ako se zadovoljavaju određene norme.
Opis:
Malo-teretna dizala (kuhinjska, dostavna i sl.) služe kod prijevoza tereta gdje dimenzija tj., volumen predmeta koji se prevozi ne prelazi predviđenu nosivost. Najčešće se tim dizalima prijevozi hrana, paketi, predmeti malih dimenzija i sl. Njihova primjena je u ugostiteljstvu, prehrambenim objektima i industriji, poštama, restoranima i ostalim sličnim građevinama.
Tehničke karakteristike:
Pogonski motor za tu vrstu dizala se najčešće koristi električni reduktor brzine do 0.35 m/s i max. nosivosti do 150 kg. Nije ni isključen hidraulički pogon koji je isto efikasan u takvoj primjeni. Visinska razlika nije ograničena kao i dimenzije kabine.
AUTO DIZALA
Opis:
Auto dizala koriste se za prijevoz motornih vozila na visine ili dubine. Njihova česta primjena je kod rješavanja nemogućnosti parkiranja na vanjskim površinama. Ugrađuju se u poslovne i stambene objekte, privatne garaže, prodajne salone automobila, i sl.
Tehničke karakteristike:
Kao pogonsko postrojenje se koristi hidraulika sa pripadajućim cilindrima za direktni ili indirektni sistem dizanja jer je najefikasnija i tehnološki prilagođena za rad pod takvim pritiskom (težinom). Nosivosti se kreću 3000-4000 kg na više, sa brzinama od 0.23 m/s ili 0.30 m/s. Visinska ili dubinska ograničenja nisu uvjetovana, ali se iz prakse najčešće koriste +/- 3 etaže. Dimenzije kabina su po nekim standardima vozila cca +/- 2700x5700x2200 mm, a mogu se mijenjati i prilagođavati prema vrsti i zahtjevu.
ČELIČNE KONSTRUKCIJE
Opis:
Samonosive čelične konstrukcije su idealno rješenje kod nemogućnosti ili financijske ne-isplativosti izrade uobičajenog voznog okna za dizala i vertikalne platforme, a to je armirano betonska konstrukcija.
U slučajevima gdje prevladava želja za estetikom građevine u kojoj se želi dati naglasak na dizalo/platformu, planski se primjenjuje varijanta čelične konstrukcije (voznog okna) kako bi se postigao željeni efekt.
Čelične konstrukcije se prema potrebi i željama mogu obložiti sa raznim vrstama obloge kao npr. staklena, dekorativna limena, termo izolacijska i slično.
Vrste čeličnih konstrukcija za dizala i platforme sa kojim raspolažemo su slijedeći:
> unaprijed pripremljene gotove konstrukcije tj. elementi koji se transportiraju do mjesta ugradnje, te se u segmentima montiraju do željene visine.
> dijelovi konstrukcije koji se spajaju na licu mjesta ugradnje po principu svaki dio konstrukcije posebno kako bi se sastavio element koji će u konačnici čini komplet konstrukciju.
Načini montaže konstrukcije se obavljaju vijčano ili zavarivanjem.
Tehničke karakteristike:
Čelična konstrukcija se sukladno zahtjevu dizala ili vertikalne platforme u smislu želje za nosivosti, projektira na način da se uzmu u obzir faktori djelovanja raznih sila i opterećenja, smještaj (unutar građevine npr. između stepeništa ili izvanje nje, npr. na fasadi), položaj, te na taj način vrši dimenzioniranje konstrukcije i statički proračun.
